【自動車修理】いすゞ DPD再生が終わらない修理

[@和正寺田-s3u]

やはり経験をして自分で結果を出すいうことはすばらしい

[@おやじ日記]

コメントありがとうございます。
その通りですね😊
それが一番身になりますね。

[@MsKero1234]

水温制御ね　1台　再生終わらないのがありました　参考になりました

[@おやじ日記]

コメントありがとうございます。
参考になって良かったです

[@トンチキオヤジ]

凄いです！私も色々勉強させて貰います！登録しました

[@おやじ日記]

コメントありがとうございます。
登録までして頂きありがとうございます。

[@orenge-o]

エンジンマウントがダメで干渉する事もあります。　それか、クラッチOHとか作業をやった時にエンジンが傾き過ぎて、シュラウドからラバーが外れたかもしれませんね。　他、原因があるかもせれませんが。

[@おやじ日記]

コメントありがとうございます。
そうですね、過去に何か作業したのかもしれませんね。

[@三嶋章公]

DPD修理は難しいですねマフラー本体の詰まりだけではないですからね弊社のスキャンツールではイスズの場合は排気音度しか表示しないので水温は分かりにくいかも100度位やったら水温計では分かりずらいですね参考にさせて頂きます

[@おやじ日記]

コメントありがとうございます。
DPD修理は本当に難しいですよね。
水温はメーターの水温計が多少上がりぎみなので、それで判断されても良いと思います。
貴重なご意見、今後の励みになります。

[@関根孟]

まさかの原因でしたね
よく気付かれたと感心します

[@おやじ日記]

コメントありがとうございます。
そう言って貰えるとありがたいですが、そんな事はないですよ。
動画でも言ってる通り、ラジエターの清掃をする時に気付くべきでした😅

[@kotobuki6301]

自分が乗ってるELFはDPD再生始まるとオーバーヒートするっていう故障したことあります。
最近は白煙が尋常じゃないくらい出てたんで修理出したら触媒が死んでて、DPD丸ごと交換しました。

[@おやじ日記]

コメントありがとうございます。
最近の車は丸ごと交換が多くなりましたね。
白煙が出てたという事はマフラーが詰まりぎみだった可能性がありますね。
修理代がけっこうかかったでしょう？

[@7gogashin-60]

燃焼再生のタイムアウトですね。
放置するとE/Gチェックランプ点灯でダイアグでリセットするまでパワーダウン。
エルフのDPD関係は本当に故障が多い。サーモスタット以外に、
排気シャッターの不良、差圧パイプの詰りも多いですよね。

[@おやじ日記]

コメントありがとうございます。
本当に色んな故障がありますよね。
まぁどこのメーカーも色々あるのでしょうけど(￣▽￣;)

[@大門山ツラヌキ-o7l]

僕の会社ISUZUにのってるんですけれども。DPDがまったく終わらないトラックに乗ってます。走行中に早くDPDが付いて、走ってても終わりません。

[@おやじ日記]

コメントありがとうございます。
DPDが終わらないという事ですが、それはDPD再生をして下さいという意味のDPDランプですか？
それとも 今 DPD再生中という意味のランプですか？
分かれば教えて下さい。

[@大門山ツラヌキ-o7l]

@@おやじ日記 走行中終わらない場合はエラーが発生し、自動再生か手動どっちかで、大抵は自動再生でやり直しくらいます。へたすれば手動がつきます。

[@おやじ日記]

そうなんですね。
どこか故障してる可能性がありますね。
排ガス規制で最近のディーゼルエンジンは精密になって、修理代も高くなりましたよね。

[@チョコミン党-c8h]

自動が終わらないのであれば、温度が上がってないかもですね。とりあえず、キャタリスト清掃😙

[@卓二-h6i]

平成27年式のフォワードに乗ってますが排気ブレーキかけた時黒煙噴くんですが、それでもISUZUのディーラーにて車検とれました。ISUZUのディーラーの人は数値上問題ないって言われました。こんなことあります？

[@おやじ日記]

コメントありがとうございます。
簡単に説明しますと、排気ブレーキはマフラーに蓋をして、排ガスが糞詰まり状態を作ってエンジンの回転を抑えてエンジンブレーキをかける仕組みになります。
なので排気ブレーキをかけた時は黒煙が出やすいと思います。
かたや車検の排ガステストは空ぶかしでの測定になりますので、黒煙の出方も変わると思います。
現車を確認してないので何とも判断出来ませんが、ISUZUさんで問題無いのなら大丈夫だと思います😊

[@康寛酒井]

すいません師匠すくりゅうをちいさくしてもらえたらごめなさい

[@orenge-o]

なぜ、ファンとラバーは干渉したのでしょうか？

[@おやじ日記]

コメントありがとうございます。
ちゃんとした原因は分かりませんが、何らかの原因でラバーが外れて干渉したと思います。
答えになってませね、すいません。

[@mysygisun3335]

DPDはDPDがある程度の熱を持ってないと、反応できないので、機械に用アイドリングでは対応できないのでは、
人間の足で1000rpmから1500rpmを維持して、DPDを加熱してあげないと、処理ができないと思います

[@7gogashin-60]

エルフはDPD再生中に故意に回転を上げると、燃焼再生が解除されるので無理です。

[@mysygisun3335]

@@7gogashin-60
DPD作動時の回転数は1,000回転前後で津城は走り回ってEを回した後に作動さす。
ところが、工事現場で、休憩室等用に置いた場合、
Eを1,500回転以上で回転させることはなく、長期間放置ということが出る、
完全にEを吹かすのではではなく、回転数を1,500回転＋値度で安定させて、排気管の温度上昇を行う。
2女間ぐらいかかったと思います。

[@康寛酒井]

外国しこくもけんかにならないため外国diy

[@JEDAYOB]

仕事に支障をきたす・・手間のかかる面倒臭くて煩わしい・・煤焼きディーゼルエンジン・・💀
こんなディーゼルエンジンを造るな～～ボケが・・安心して仕事が出来ないだろうが・・💢